신안산선 노선도 개통시기 붕괴사고 위치 광명역

신안산선

신안산선

경기 서남부에서 서울 여의도까지 직결되는 핵심 광역철도, 신안산선에 대해 들어보셨나요?

수도권 남서부의 안산, 시흥, 화성 등 외곽 지역을 서울 중심부와 연결하는 신안산선은 광역 교통망의 판도를 바꿀 노선으로 평가받고 있습니다.
이번 시간에는 신안산선의 개통시기, 노선도, 복선전철 방식, 그리고 파급효과가 기대되는 주요 역세권 광명역 및 광명역 최근 사고에 대하여 알려드리겠습니다.

👉 신안산선 노선도 보기

---

1. 신안산선이란?

신안산선이란? 서울 여의도를 중심으로 경기도 안산시와 시흥시를 연결하는 총연장 약 45km 규모의 광역철도 노선을 말합니다.
특히 기존 수도권 전철의 혼잡도를 분산시켜주고, 서울 도심 진입 속도를 단축하기 위한 주요 프로젝트로 추진이 되고 있습니다.

• 출발지: 여의도역
• 도착지: 한양대(안산) → 향남(화성)까지 연장 예정
• 총 노선 길이: 약 45km
• 정차역 수: 19개

신안산선 이 노선 중간에서 시흥행과 안산행으로 갈라지는 구조를 갖추고 있으며, 여의도 직결이 가능한 몇 안 되는 광역철도 노선입니다.

---

2. 신안산선 착공 및 개통시기

• 착공식: 2019년 9월 9일
• 실제 공사 착수: 2024년 4월
• 기존 개통 예정일: 2025년 4월
• 현재 확정된 개통 예정일: 2026년 12월

공사 지연의 이유로는 아래와 같습니다.

• 토지 보상 절차 지연
• 최초 도입되는 건물형 지하철 출입구 시스템
• 인허가 승인 기간 장기화
• 최근 광명역 사고

사업시행사인 넥스트레인은 원래 4년 연장을 요구했으나, 국토교통부와의 협의 끝에 1년 8개월 연장(20개월)으로 조율되었습니다.

하지만 이번 사고로 인하여 수도권 전철 신안산선의 개통 지연 가능성이 높을 것으로 추청되고 있습니다.

👉 신안산선 현재 공사 진행상황 보기

3. 신안산선 광명역 붕괴 사고

2025년 4월 11일 오후 3시 13분경, 경기도 광명시 일직동 신안산선 복선전철 5-2공구 지하터널 공사 현장에서 붕괴 사고가 발생하였습니다.

이 사고로 인하여 지하 30~40m 깊이에서 작업 중이던 근로자 2명이 매몰되었으며, 이 중 한 명은 구조되었고, 다른 한 명은 안타깝게도 125시간 만에 숨진 채 발견되었습니다.

 

사고 당시 상부 도로가 무너져 내리면서 왕복 6차선 도로 약 50m 구간이 침하가 되었으며, 인근 주민 2,400여 명이 긴급 대피하는 등 큰 혼란이 있었습니다 . 사고 원인으로는 지반 약화와 지하수 침투 가능성이 제기되었으며, 시공사인 포스코건설의 터널 공법 및 구조물 지지 설치의 적정성 여부가 조사 중에 있습니다.

 

현재 광명시는 사고 원인 규명을 위하여 지하사고조사위원회를 구성하여 조사를 진행하고 있습니다 .

또한, 경찰은 사고 현장에 '로봇개'를 투입하여 수사에 활용하고 있습니다 .

 

이번 사고로 인하여 수도권 전철 신안산선의 개통 지연 가능성이 높을 것으로 추청되고 있습니다.

👉 신안산선 광명역 붕괴 사고

4. 신안산선 노선도 및 연장 계획

 

신안산선은 총 19개 역을 지나며 서울~경기권을 남북으로 관통하는 형태의 노선입니다.

• 핵심 구간: 여의도 → 시흥시청/중앙 → 안산 중앙역 → 한양대(안산)
• 연장 예정: 화성 향남역까지 연결되며, 향후 수도권 남부 철도망과도 연계될 예정입니다.

▶ 향남 연장은 신안산선 개통 이후 후속 단계로 추진이 되며, 개통까지 다소 시일이 걸릴 것으로 예상됩니다.

---

5. 복선전철 구조란?

신안산선은 복선전철 방식으로 건설이 되게 됩니다.
복선전철이란 상·하행 각각의 별도 선로를 사용하는 구조로, 기존 단선 전철에 비하여 운행 효율성이 월등합니다.

 

✅ 복선전철의 장점

• 열차 대기 없이 상·하행 독립 운행 가능합니다.
• 배차 간격 단축으로 혼잡도 감소
• 속도 향상 및 수송 능력 극대화
• 대도시 교통 혼잡 완화에 큰 역할

즉, 수도권 광역 교통 해소를 위한 필수 인프라로 복선전철은 점점 확대되는 추세입니다.

---

6. 월판선과의 환승 구간

신안산선은 시흥시청~광명 구간에서 **월곶~판교선(월판선)**과 선로를 공유하게 됩니다.
따라서 이 선로 공유 구간에서는 환승 없이 판교, 인덕원, 송도 등으로 직결 이동이 가능해지는 중요한 연계 포인트가 되게 됩니다.

▶ 시흥시청역은 두 노선이 만나는 요충지로 부상할 전망으로 예상됩니다.

월판선 노선도, 월판선 개통시기 2028년?, 월판선 안양역, 래미안 송도역 센트리폴 -

---

7. 광명역의 잠재력

광명역은 향후 **3개 노선(신안산선, 월판선, 서해선)**이 모두 지나가는 초대형 환승 거점으로 거듭날 예정입니다.

• 신안산선: 서울 직결
• 월판선: 동서 연결
• 서해선: 남북 연결

향후 이들 노선이 모두 개통이 된다면 광명역 인근 부동산 시장의 지형이 크게 바뀔 가능성이 큽니다.

 

이번 사고로 인하여 수도권 전철 신안산선의 개통 지연 가능성이 높을 것으로 추정되고 있습니다.

---

8. 신안산선 개통이 불러올 변화

• 경기 서남부에서 서울 여의도까지 30분 내 통근 가능합니다.
• 배차 효율 상승으로 출퇴근 피로도 감소될 것입니다.
• 시흥, 안산, 광명 등 비강남권 교통 소외지역 재조명될 것입니다.
• 향남역 연장 등 장기적 교통 프리미엄 확보 가능합니다.

신안산선은 단순한 신도시 철도망이 아니라, 수도권 남서부 전체의 구조를 바꿀 거대 프로젝트입니다.
교통 인프라 완공 이후 부동산 시장에서의 영향력은 상당할 것으로 기대됩니다.

 

하지만 이번 사고로 인하여 수도권 전철 신안산선의 개통 지연 가능성이 높을 것으로 추정되고 있습니다.

앞으로도 계획대로 순조롭게 개통되기를 바라며, 신안산선이 바꿀 미래 생활권에 대한 관심을 놓지 마시기 바랍니다.

 

재건축 패스트트랙법 한번에 통과, 30년 넘은 아파트 재건축 기간 감소, 재건축 규제 완화 -

 

GTX A노선 개통 시기 완공 2028년?노선도 시간표 환승 요금 동탄역 호재 -

GTX B노선 개통 착공 시기 노선도 인천 송도 청학역 춘천 갈매역 총정리 -

GTX C노선 착공 개통 노선도 수원 천안 병점 강남까지 30분? -